114票務(wù)網(wǎng)了解到，9月，鄭徐高鐵將正式開通運(yùn)營。據(jù)鄭州鐵路局發(fā)布的初期運(yùn)行圖來看，鄭徐高鐵初期開行46對列車，對徐州影響最大的是，因鄭徐高鐵與京滬高鐵在徐州交會，形成t字形高鐵路口，高鐵徐州東站樞紐雛形初顯，從徐州出發(fā)前往鄭州、濟(jì)南、南京等省會城市均可在90分鐘以內(nèi)到達(dá)。

鄭州至徐州高鐵線西起鄭州東站，東至徐州東站，線路全長361.9公里。全線設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站9站。開通后，列車運(yùn)行時(shí)間將大大壓縮，徐州至鄭州高鐵運(yùn)行時(shí)間最快僅需1小時(shí)20分鐘，列車運(yùn)行時(shí)間將被壓縮70分鐘左右。

鄭徐高鐵打通了我國華東地區(qū)去往西北方向的高鐵通道，如同一條紐帶連接起膠濟(jì)客專、京滬高鐵、京廣高鐵、石太高鐵、寧杭高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵，標(biāo)志著我市高鐵通車范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。從9月份開始，市民乘坐高鐵列車可以直達(dá)河南、陜西、河北、山西四省。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月份，我市高鐵列車通達(dá)省市除了已經(jīng)通達(dá)的京津滬渝4個直轄市之外，北達(dá)黑龍江哈爾濱、東至福建廈門、西至陜西西安、南至廣東深圳，通達(dá)省份已達(dá)18個。

crh380b型動車組和京滬高鐵現(xiàn)在運(yùn)行的crh380a型動車組同屬我國目前投入運(yùn)營速度最高的動車組，最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)350公里。

據(jù)了解，該型動車主要采取提高列車減震性能、車廂降噪、加強(qiáng)車內(nèi)氣壓控制等方式，乘客乘坐將更舒適。該型動車組設(shè)有一等座、二等座、觀光座、vip座等座席，二等座車座席采用2加3布置，一等座車座席采用2加2方式布置，每組列車其中一輛一等座車設(shè)有一個4人包間，以及兩個6人包間。vip座位于商務(wù)車車廂，采用1加2方式布置，設(shè)置了類似民航客機(jī)頭等艙的高級可躺座椅，乘客在車上睡覺將可以基本躺平。同時(shí)，crh380b型動車組在頭車后方還設(shè)有包間，稱為觀光區(qū)，旅客可通過透明的玻璃幕墻看到駕駛室的操作。

每年假期，西安以眾多美食和景點(diǎn)成為眾多游客首選的城市。鐵路徐州站工作人員說，現(xiàn)在從徐州到西安最快的列車是d307次列車，列車全程需運(yùn)行5小時(shí)零7分。鄭徐開通以后，徐州至西安列車最快運(yùn)行時(shí)間有望壓縮至3小時(shí)50分左右。

“華夏古文明，山西好風(fēng)光”是對山西旅游的統(tǒng)稱。四大佛教圣地五臺山、三大佛教石窟之一的云岡石窟、三座古城之一的平遙古城，均是我國著名景點(diǎn)。去山西看中國古建筑，已成為眾多旅游觀光者的共識。

鄭徐高鐵開通之后，在鄭州東站取道京廣高鐵、石太高鐵，徐州市民乘坐高鐵列車可直達(dá)山西太原。車站相關(guān)人士介紹說，現(xiàn)在從徐州到太原最快的普速列車是z268次，徐太間全程需運(yùn)行9小時(shí)53分。鄭徐高鐵開通之后，徐州至太原列車運(yùn)行時(shí)間最快將被壓縮至5小時(shí)50分。

鄭徐高鐵開通后，徐州至洛陽全程用時(shí)由現(xiàn)在最快的4小時(shí)13分，壓縮至2小時(shí)10分左右;徐州至石家莊全程用時(shí)由現(xiàn)在最快的7小時(shí)12分，壓縮至3小時(shí)30分左右。

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