合肥火車西站已經(jīng)建好了一段時間了，合肥火車西站什么時候能啟用呢，相信不少網(wǎng)友在關心這個問題，下面請看詳細報道。

合肥火車西站什么時候能啟用?

據(jù)鐵路部門相關人士介紹，合肥現(xiàn)有兩座火車站容量足夠，近期不會開啟火車西站，而且合肥西站的功能定位還未最終確定。

小編了解到位于望江路與翡翠路交叉處的合肥西站，門前有128、136、111路等公交車經(jīng)過，換乘交通方便。與側面車流不息的望江西路相比，車站正面的翡翠路稍顯冷清。

合肥西站采用的是一層結構的平式站房，正面全是落地式玻璃門墻，三道大門依次為售票處、進站口及出站口。由于合肥西站并未開通，站房大門都有鐵鎖把門。透過落地式玻璃墻可以看到，售票廳內(nèi)的人工窗口售票電腦及自動售票機都已就位，候車大廳座椅排列整齊，連門口的安檢儀與實名制驗臺也準備好了，出站口的自助驗票閘機等也已安裝到位。

合肥西站站房只設有一個售票大廳、一個候車大廳和一個到達大廳，今后的旅客購票、候車、乘車等都在地面一層，出行比較便捷。新西站有1至4號站臺，除了1號站臺可以從候車大廳檢票直入外，2至4站臺旅客則需經(jīng)過手扶電梯和地下通道進出。

現(xiàn)在的西站站前廣場占地面積約2.3萬平方米，正前方區(qū)域為疏散廣場，站房北側為交通場站。疏散廣場采用下沉式游園設計，路燈標牌以及綠化施工都已完成，目前在建的只有站前廣場東南角的人行天橋。據(jù)施工人員介紹，這是一座跨翡翠路的人行天橋，目前正在進行橋墩柱施工，預計下月可完工，建成后橋梁寬超過4米，長約150米，以方便旅客安全過街。

在交通場地，公交停車區(qū)、社會車輛停車區(qū)與出租車通行道界線分明。其中出租車實行即停即走，有下客區(qū)與上客區(qū)不同方向;公交樞紐站場地較大，有走廊形的候車區(qū)域，今后在這個長廊下等公交車可避免日曬雨淋。不過社會車輛停車場的車位，只有60多個，正式啟用后可能會顯小。

合肥火車西站什么時候能啟用，小編沒有得到具體時間，估計就在不久將來，我們一起期待吧。