114票務(wù)網(wǎng)獲悉，合肥西站與合福高鐵同步投入使用，6月下旬試運(yùn)營，在投入運(yùn)營后，合肥西站僅會(huì)作為?？窟^路車使用，沒有始發(fā)車和終到車，同時(shí)具備貨運(yùn)站功能。

改造后的合肥西站由原來的3個(gè)站臺(tái)擴(kuò)至4個(gè)站臺(tái)。其中，旅客在檢票后通過西側(cè)大門可直接到達(dá)1號(hào)站臺(tái)，前往2至4號(hào)站臺(tái)的，則需要通過檢票口南側(cè)的下行樓梯到達(dá)。屆時(shí)，這里將運(yùn)行合九線和寧西線上的少量高鐵、動(dòng)車和普速列車。雖然在合福高鐵線上運(yùn)營的列車將從此過站，但并不會(huì)設(shè)立停靠站。

“站房的軟硬件基本都已到位，正在進(jìn)行軟件調(diào)試。計(jì)劃下個(gè)月中旬配合合福高鐵進(jìn)行試運(yùn)營?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，候車大廳內(nèi)的座椅和南站相仿，為鋁合金式座椅，總座位大約600個(gè)?！跋轮軕?yīng)該能安裝到位。”

與合肥南站在站房?jī)蓚?cè)各有一個(gè)售票大廳不同，合肥西站僅在站房南側(cè)設(shè)立了一個(gè)售票廳。

記者在售票廳現(xiàn)場(chǎng)注意到，不僅7臺(tái)自助取售票機(jī)已經(jīng)全部就位，墻上的液晶大屏也在滾動(dòng)播出運(yùn)營線路的具體信息。

售票廳內(nèi)，還設(shè)置了4個(gè)人工售票窗口。目前人工售票區(qū)的電腦等辦公設(shè)備已經(jīng)安裝完畢，其中，1號(hào)人工售票窗口被設(shè)置為無障礙購票專窗，窗臺(tái)高度較其它窗口低了30厘米左右，以服務(wù)于有需要的特殊旅客。

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