114票務網獲悉，2015年7月31日，中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動會舉辦權。這意味著冬奧運會落戶北京—張家口，京張高鐵將會為2022年北京東奧助力。

早在2014年12月29日，京張城際鐵路八達嶺段就已開工建設。老百姓對其他路段的建設情況可用“翹首以待，熱切期盼”八個字來形容。今年五月，中國鐵科院在其網站首次披露了該線路的詳細走向，七月，又發(fā)布了《新建北京至張家口鐵路環(huán)境影響報告書》。真可謂“萬事俱備，只欠東風”!

申奧成功了，正是“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開!”京張高鐵建設也必然在這一聲喜報中策馬揚鞭，為奧運助力!京張城際高鐵全長173.96公里，設計時速為每小時200公里至350公里，通車后北京到張家口僅需50分鐘。速度拉近距離，京張高鐵正是聯(lián)系北京與張家口的紐帶!其意義之重大從三個層面可見一斑：其一，造福張家口一方百姓。張家口因良好的生態(tài)環(huán)境被稱為北京的“后花園”，但張家口也是河北省經濟最不發(fā)達的地區(qū)之一。此次與北京攜手申辦冬奧成功，無疑贏占了前所未有的歷史發(fā)展機遇。京張高鐵建設直接縮短了張家口與首都的距離，出行方便了，商機進來了。其二，申奧成功并京張高鐵建設為京津冀區(qū)域一體化發(fā)展的國家戰(zhàn)略找到了新的增長點和突破口。可以預見，伴隨著冬奧會籌辦和舉辦，京津冀一體化將會取得重大的突破，通過交通設施建設縮短地域距離，將更多的城市納入1小時經濟圈，進一步實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，合理進行區(qū)域分工，推動區(qū)域經濟、社會、文化各項事業(yè)全面發(fā)展。其三，借助冬奧會，京張高鐵也將成為中國與世界的橋梁。屆時，來自全國各地、世界各地的體育愛好者將在北京-張家口齊聚一堂。京張城際鐵路必將成為他們來往兩地的首選。京張高鐵將不僅僅只是一種交通工具，它還服務的窗口、交流的平臺、展示的舞臺!“把2022年冬奧會辦成一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會!”是習總書記的殷切期望，也是全體中華兒女的責任和使命!

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