2013年，鄭開、鄭焦、鄭州到機場的城際軌道將開通，鄭州到機場只需14分鐘，到開封只需要19分鐘，去趟焦作也不過30多分鐘。
    昨日，河南省發(fā)改委透露：2009年12月底，鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至新鄭機場的城際鐵路同日開工。目前三條城際軌道工程正按原計劃推進，工程投資、進展順利。
    按照規(guī)劃，鄭州至開封城際鐵路，從鄭州火車站引出，沿鄭開大道進入開封市，主要承擔鄭州、開封之間的市域客流，全長50.3公里，工程總投資58.7億元，建設工期為3年。
    鄭州至焦作城際鐵路，南起鄭州火車站，終點為新月線焦作火車站，主要承擔鄭州、焦作兩市及沿線地區(qū)間客流，全長77公里，工程總投資97.6億元，建設工期為3年半。
    鄭州至新鄭機場城際鐵路，北起鄭州火車站，向南引入鄭州新鄭國際機場，線路全長39.9公里，工程總投資55.9億元，建設工期為3年半。
    這三條鐵路的建設標準為城際客運專線，電力牽引，建成后運行時速200公里的動車組，按照政府主導、多元化投資、市場化運作方式，分別由鐵道部與河南省合資建設。
    根據(jù)規(guī)劃，以鄭州為中心的城際軌道交通采用三種速度運行，最高時速200公里，交通網(wǎng)線規(guī)劃的幾款“備選”車型均為動車組。
    據(jù)省發(fā)改委相關負責人介紹，將來開行的列車，會有多種?？糠绞?，不會所有車都站站停。以鄭開城際鐵路為例，會開一種大站直達車，只在鄭州和開封兩站停，運行時間19分鐘；近期(2020年前)全線設5個站，站站停列車全程運行時間28分鐘，時速107公里。