近日，深圳市交通運輸委發(fā)布消息稱，廈深高鐵預(yù)計今年底可實現(xiàn)通車。全線預(yù)計設(shè)置19個車站，從深圳、惠州、潮汕一帶一直到饒平，再接到廈門。記者從近期公布的《梅州市綜合交通規(guī)劃示意圖》獲悉，梅州將建設(shè)一條鐵路連接線，直接接上廈深高鐵，而這個連接線，是廣梅汕鐵路擴能的一個組成部分，屆時廣州通過這個連接線也可直達廈門。

　　據(jù)悉，廣梅汕鐵路擴能項目，即新建惠州至梅州至汕頭雙線鐵路項目，也被稱為“廣梅汕高鐵”或“惠梅汕高鐵”。

　　據(jù)悉，廈深高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要組成部分，自廈門鐵路樞紐廈門新站引出，經(jīng)漳州、潮汕揭地區(qū)、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，廈深鐵路是連接廈門、深圳、潮汕、惠州等地區(qū)的重要樞紐。廈深鐵路通車后，從深圳到廈門只需3小時就能順利到達。目前，廈深鐵路的深圳段工程累計完成投資80%。據(jù)悉，廈深高鐵建好后，旅客列車的運營速度目標(biāo)值是200公里/小時，設(shè)計時還為這一速度進行提速預(yù)留了條件。據(jù)悉，廈深高鐵由原鐵道部與福建、廣東合資共同建設(shè)，總投資約417億元。