西藏旅游旺季進出藏游客乘車需求相差甚遠，出現(xiàn)了火車票一票難求、旅客滯留的嚴重局面，已成為西藏旅游業(yè)加快發(fā)展的交通“瓶頸”。對此西藏代表團日前向全國人大遞交了《關于解決乘坐進出藏客運列車難的建議》。

提議中建議希望盡快提升青藏鐵路運能。每年旅游旺季和春運期間，將原隔日開行成都至拉薩區(qū)間、重慶至拉薩區(qū)間、廣州至拉薩區(qū)間、蘭州至拉薩區(qū)間車次均調整為每日開行。有條件時，增開拉薩至西安、拉薩至鄭州區(qū)間鐵路。此外還希望能延伸青藏鐵路售票服務半徑。在西藏七地（市）設立火車票售票點，方便當?shù)厝罕姾陀慰唾徠薄?

據(jù)了解，2011年西藏接待國內外旅游人數(shù)突破860萬人次。目前，除北京西至拉薩、上海至拉薩區(qū)間列車每日開行、西寧至拉薩區(qū)間旅游旺季每日開行外，成都至拉薩區(qū)間、重慶至拉薩區(qū)間、廣州至拉薩區(qū)間、蘭州至拉薩區(qū)間車次均為隔日開行。

建議說，青藏鐵路開通后，對西藏自治區(qū)的經濟社會發(fā)展發(fā)揮了巨大作用，尤其是對西藏旅游業(yè)的跨越式發(fā)展起到更加直接、更加明顯的促進作用，出現(xiàn)了一輪又一輪的“井噴式”發(fā)展勢頭，并帶動了一大批行業(yè)飛速發(fā)展。西藏各族人民親切地將青藏鐵路喻為經濟發(fā)展之路、民族團結之路、生態(tài)環(huán)境保護之路、幸福安康之路。

“十二五”期間，西藏將著力把旅游業(yè)培育成富民強區(qū)的主導產業(yè)和建設成重要的世界旅游目的地。到2015年，力爭接待國內外游客達到1500萬人次，實現(xiàn)旅游總收入150億元，相當于全區(qū)GDP的20%以上。