2月27日記者從有關部門了解到，經過對原設計方案的調整優(yōu)化，投資總額高達680.87億元的寶蘭客運專線項目將計劃于2012年7月正式開工建設。列車設計時速也由原來的350公里/小時調整為250公里/小時。該鐵路線建成后，蘭州至寶雞的列車時間將縮短至兩小時以內，蘭州也將進入動車時代。

據了解，新建鐵路寶雞至蘭州客運專線位于我省東部和陜西省西部。線路自西安至寶雞客運專線寶雞南站引出后，經關中盆地西部，溯渭河及其支流而上，穿行于西秦嶺中山區(qū)、河谷階地及黃土高原丘陵梁峁區(qū)，經天水、秦安、通渭定西后，穿越華家?guī)X及車道嶺，經榆中進入蘭州盆地至終點蘭州西站。

寶雞至蘭州客運專線正線全長400.57公里（其中，陜西省境內長45.74公里，我省境內長354.399公里）。寶蘭客運項目工程原計劃2011年年初開工。近期，有關方面對原設計方案中的部分內容作了調整優(yōu)化。計劃于2012年7月開工建設，工程總工期為5年，2017年建成試運營。目前從蘭州乘火車前往寶雞的列車運行時間最快需要6個多小時。