根據(jù)鐵道部有關網(wǎng)絡售票的安排，T字頭車票在12月10日正式上線。之前廣受歡迎的T66次列車并未出現(xiàn)預期的一票難求的局面，業(yè)內(nèi)認識表示只是時候未到。

　　“照以前的架勢，我們原本估計T字頭車票上線后T66次臥鋪車票會更搶手的，目前的情況卻是每天都有余票?！盩66次車票尤其是臥鋪車票，未能隨著T字頭車票上網(wǎng)而更受追捧，連鐵路方面的工作人員對此也覺得有些奇怪。

　　通過了解獲悉，T66次列車臥鋪坐席的乘客一般都是北京、南京兩地間商務出行居多，素質(zhì)比較高。按說T字頭車票上線后，在網(wǎng)上買票顯然要比去車站和代售點更方便，而且價格方面也比京滬高鐵更有優(yōu)勢。唯一的一個缺點是，對于商務出行人士來說，即便在網(wǎng)上購票，因為報銷需要，在進站、乘車前仍然要換紙票。但僅此一點顯然不足以抵消T66次的諸多優(yōu)勢。

　　針對T字頭車票上線后，T66次未見遭哄搶的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)人士認為主要還是時候未到，等正式進入春運，該車次會因為相較高鐵的諸多優(yōu)點再次成為眾人搶購的對象。另一方面，京滬高鐵開通針對的同樣是商務出行客流，日?？隙〞66次客流產(chǎn)生溢出效應。