為應(yīng)對(duì)京滬高鐵開(kāi)通給天津航空業(yè)帶來(lái)的沖擊，由天津濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，東方航空等6家航空企業(yè)共同發(fā)起運(yùn)行的“津滬空中快線”，26日開(kāi)通。

    據(jù)了解，該快線為旅客設(shè)有專用的值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、候機(jī)區(qū)域、登機(jī)口、行李提取區(qū)域和專用機(jī)位，全面打造“?？旌寐?lián)惠”的特色服務(wù)。旅客從出發(fā)地到目的地全程用時(shí)較此前可節(jié)約1小時(shí)，旅客可在快線內(nèi)各個(gè)航班之間進(jìn)行自由簽轉(zhuǎn)，乘坐“津滬空中快線”當(dāng)日往返旅客可在機(jī)場(chǎng)免費(fèi)停車。

    據(jù)天津濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣介紹，天津至上海飛行距離1100公里，飛行時(shí)間約90分鐘，共有6家航空公司運(yùn)營(yíng)，每周計(jì)劃執(zhí)行133班。今年1至5月，京滬航線運(yùn)輸量為65.8萬(wàn)人次，占旅客吞吐量的21.6%。

    閻欣認(rèn)為，擁有“快捷”、“公交化”和“低價(jià)高質(zhì)”的特點(diǎn)的“津滬快線”會(huì)令機(jī)場(chǎng)在與京滬高鐵的競(jìng)爭(zhēng)中占有先機(jī)。隨著“津滬快線”產(chǎn)品的日益成熟，機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)開(kāi)通“津穗快線”、“津成快線”、“津渝快線”等城市快線，為天津機(jī)場(chǎng)建設(shè)大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)提供保障。