原定于11月通車的漢宜高鐵被宣布推遲，石武高鐵、武咸和武黃城際鐵路等也紛紛宣布推遲通車……

　　漢宜高鐵通車推遲至明年3月

　　漢宜鐵路于2008年9月動工，原計劃于2011年底建成并投入運營。今年“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，漢宜鐵路建設方將原定于今年11月份通車的時間推遲。按照新的日程安排，漢宜鐵路11月開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2012年元月份完成試運行試驗，2月完成整體驗收、安全評估，預計 3月份將正式通車運行。

　　石武高鐵目前無明確通車時間表

　　石武高鐵縱貫南北，北接(北)京石(家莊)高鐵，南聯(lián)武(漢)廣(州)高鐵，全長840.7公里。今年“723”甬溫線事故發(fā)生后，全國鐵路部門從上到下開始進行安全質(zhì)量及安全生產(chǎn)大檢查，工程建設進度放緩。武漢鐵路部門稱，原計劃今年年底通車的石武高鐵，目前還沒有明確的通車時間表。

　　武咸鐵路最早明年5月通車

　　正在建設中的武(漢)咸(寧)城際、武(漢)黃(石)城際等四條城際鐵路，也紛紛被宣布推遲通車。據(jù)悉，按照原定計劃，武咸城際、武黃城際在2011年開通運營。但湖北省鐵路部門最近明確表示武咸城際、武黃城際要推遲到明年通車。其中，武咸城際鐵路最早將于明年5月通車。

　　723動車事故是主要原因

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，鐵路建設步伐放緩，高鐵紛紛被推遲通車，一方面是受今年信貸緊縮、融資困難等宏觀經(jīng)濟因素影響。但另一方面，723動車事故引起的安全質(zhì)量問題是主要原因。