11月7日上午，在高鐵洛陽(yáng)龍門(mén)站售票廳看到，售票大廳開(kāi)通的唯一一個(gè)人工售票窗口前，一二十名旅客正在排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)票。與此形成鮮明對(duì)比的是，人工售票窗口斜對(duì)面的5臺(tái)自助售票機(jī)顯得異?！凹拍?，鮮有旅客使用。

　　據(jù)了解，自去年2月6日，鄭西高速客運(yùn)專(zhuān)線正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)起，沿線各站的售票大廳就安置了自助售票機(jī)，但其利用程度卻不盡如人意?！笆燮贝髲d內(nèi)設(shè)有監(jiān)控，我們只要看到排隊(duì)購(gòu)票的乘客多了，就會(huì)在廣播中提示乘客使用自助售票機(jī)買(mǎi)票，可惜往往沒(méi)什么效果，大家還是更愿意選擇傳統(tǒng)的人工購(gòu)票方式?！?a target='_blank' title='高鐵網(wǎng)上訂票'>高鐵龍門(mén)站售票處負(fù)責(zé)人無(wú)奈地說(shuō)。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，他們站每天售出的車(chē)票中，通過(guò)自助售票機(jī)出售的車(chē)票僅能占到十分之一，如此的使用頻率，著實(shí)讓自助售票機(jī)倍感“寂寞”。