改造中的沈陽站已于10月25日正式開通行包地下通道，結(jié)束了建站百年無行包地下通道的歷史。
    中鐵快運(yùn)股份有限公司在哈大鐵路客運(yùn)專線沈陽站改造工程普速場建設(shè)過程中，積極與建設(shè)、施工單位溝通協(xié)調(diào)，將行包地下通道設(shè)計(jì)、建設(shè)和開通正式納入改造工程中，徹底消除行包牽引車通過站內(nèi)平過道時(shí)存在的危及列車安全的隱患，為確保運(yùn)輸安全提供了保障。
    中鐵快運(yùn)沈陽站營業(yè)部為保證行包通道的良好使用，提前介入，全面揭掛地上地下的各種標(biāo)志標(biāo)識(shí)，制定行包地道作業(yè)相關(guān)規(guī)定，對(duì)行包人員加強(qiáng)培訓(xùn)。由于沈陽站是客運(yùn)大站，站臺(tái)客流大，為切實(shí)減少行包牽引對(duì)旅客列車的影響，中鐵快運(yùn)還特別制定了4條卡控措施：行包牽引車速度必須在5公里以內(nèi)，進(jìn)出通道口及轉(zhuǎn)彎要鳴笛；遇旅客乘降時(shí)，行包牽引車要停車避讓；遇有列車進(jìn)出站時(shí)，行包牽引車必須停車避讓，在站臺(tái)不許調(diào)頭；遇有節(jié)假日客流高峰和特殊情況，旅客需使用行包通道時(shí)，經(jīng)車站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門同意后牽引車可走平過道口，并按原規(guī)定執(zhí)行，加強(qiáng)引導(dǎo)和防護(hù)。
    這次行包地下通道開通，不僅消除了行包牽引車通過站內(nèi)平過道的安全隱患，更消除了行包牽引車在下雪和冰凍霧雨天氣時(shí)由于站臺(tái)坡道打滑帶來的安全隱患，也減少了對(duì)站臺(tái)旅客的干擾，是鐵路開展服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)的具體體現(xiàn)。