鄭州至周口至阜陽鐵路自鄭州南站(不含)至阜陽西站，線路全長267.2公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4年，將提前一年建成通車。

鄭阜高鐵提前一年建成通車

鄭阜高鐵河南境內(nèi)共設(shè)8站，走向?yàn)猷嵵菽险尽?a target="_blank" title="許昌火車票">許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華東站、周口東站、項(xiàng)城北站和沈丘北站。

據(jù)了解，如果工程進(jìn)展順利的話，明年4月起，高鐵將開始架梁，2018年上半年完成全部架梁。2018年10月底完成無砟軌道施工，11月中旬開始鋪軌，河南段將力爭(zhēng)2018年年底鋪通，阜陽段2019年元月底鋪通，5月底前完成四電施工，6月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月30日全線建成通車。

通車后合肥到鄭州僅需2小時(shí)

通車后的鄭阜高鐵將在阜陽西站對(duì)接在建的商合杭高鐵。也就是說，未來鄭州到合肥將走許昌、周口，從阜陽、淮南進(jìn)入安徽境內(nèi)，這將成為兩省會(huì)之間距離最近的線路，從而連接成一條鄭合高鐵。

目前，鄭州至合肥只有普通列車，運(yùn)行時(shí)間在7個(gè)半小時(shí)到10個(gè)小時(shí)。鄭阜高鐵開通后，合肥到鄭州可實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)左右到達(dá)。

對(duì)于合肥人來說，這條鐵路的意義也非凡，在“5·15”新圖中，合肥與南京、濟(jì)南、武漢、廣州、杭州、長沙、沈陽、成都、南寧、福州、南昌、貴陽12個(gè)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)高鐵動(dòng)車直達(dá)。鄭合高鐵通車后，合肥將可接鄭西高鐵到達(dá)西安，再往西延至蘭州和烏魯木齊，成為一條西北向的大通道。

據(jù)介紹，新建鄭州至周口至阜陽鐵路，是中原區(qū)域路網(wǎng)的重要補(bǔ)充，與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流，銜接京廣高鐵、鄭西高鐵、商合杭高鐵，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運(yùn)通道。