6月中旬杭溫高鐵通過(guò)預(yù)可研審查，目前正在加快推進(jìn)前期工作，并有望轉(zhuǎn)入可研階段。杭溫高鐵有望在“十三五”中期開(kāi)工，力爭(zhēng)2022年前建成通車(chē)。

杭溫高鐵是京滬杭、商合杭兩條高鐵主干線的南延線，自杭州西站引出，途經(jīng)杭州市余杭區(qū)、富陽(yáng)區(qū)，金華市浦江縣、義烏市、東陽(yáng)市、磐安縣，臺(tái)州市仙居縣，溫州市永嘉縣，至溫州東站，正線全長(zhǎng)311.1公里。一期擬開(kāi)工先行建設(shè)義烏至永嘉段，線路長(zhǎng)約190公里，投資預(yù)估算304.46億元。力爭(zhēng)2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成通車(chē)。

杭溫高鐵是“十三五”期間我省打造省會(huì)杭州至各設(shè)區(qū)市1小時(shí)交通圈的重要項(xiàng)目，也是長(zhǎng)三角與海西、粵東地區(qū)的便捷通道。目前，溫州至杭州G字頭最快2小時(shí)04分。杭溫高鐵一期建成后，從溫州東出發(fā)，在義烏站接入滬昆高鐵，溫杭鐵路車(chē)程有望壓縮到1個(gè)半小時(shí)左右。

這是一條集高速、城際鐵路于一體，復(fù)合旅游與沿線經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)功能的國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主干線路。繼杭深沿?？瓦\(yùn)專(zhuān)線、滬昆和金溫高鐵后，杭溫高鐵在杭州至溫州之間開(kāi)辟了第三條快速鐵路通道，對(duì)強(qiáng)化金華義烏都市圈鐵路樞紐地位，改善浦江、東陽(yáng)、磐安鐵路交通條件，具有重要意義。

在我省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”中，金臺(tái)鐵路已開(kāi)工建設(shè)，它將結(jié)束磐安不通鐵路的歷史;金甬鐵路正在全力推進(jìn)前期工作，它將結(jié)束東陽(yáng)不通鐵路的歷史。不過(guò)，金臺(tái)和金甬鐵路速度目標(biāo)值均為160公里/小時(shí)(預(yù)留200公里/小時(shí)提速條件)，為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，并非高速鐵路。而浦江自鄭家塢車(chē)站停辦客運(yùn)后，旅客全部就近到義烏站上下車(chē)。在有關(guān)專(zhuān)家看來(lái)，杭溫高鐵對(duì)我市鐵路交通的意義，將大于金臺(tái)和金甬鐵路，其設(shè)計(jì)時(shí)速不會(huì)低于300公里，將把東陽(yáng)和磐安同時(shí)帶入高鐵時(shí)代。