114票務(wù)網(wǎng)獲悉，從8月份開始，安徽合肥地鐵1號(hào)線開始試運(yùn)行，10月份，1號(hào)線乘務(wù)人員有望正式著制服上崗，屆時(shí)將成為別致的靚麗風(fēng)景。

114票務(wù)網(wǎng)還了解到，合肥軌道公司在珠江路車務(wù)段的15對(duì)列車已完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。從8月1日開始，1號(hào)線列車將逐步按運(yùn)行圖模擬全線試運(yùn)行，就是要從九聯(lián)圩站至合肥火車站24.58公里之間來(lái)回跑，沿途23個(gè)站點(diǎn)會(huì)陸續(xù)經(jīng)過(guò)停靠，包括六大換乘站都要參照未來(lái)乘客上下車的時(shí)間來(lái)進(jìn)行。

1號(hào)線共有26列車，目前大部分列車已經(jīng)抵達(dá)了車輛段，其余列車也在加緊裝配過(guò)程中。試運(yùn)行相當(dāng)于1號(hào)線開通之前的一場(chǎng)“模擬大考”，只有成績(jī)合格了，才能獲得開通運(yùn)營(yíng)的資格。

據(jù)悉，試運(yùn)行期間除駕駛?cè)藛T和設(shè)備調(diào)試人員外，列車上一般不會(huì)有乘客。為了保障模擬運(yùn)行的真實(shí)性和效果，在這個(gè)時(shí)候沙袋就派上了用場(chǎng)，會(huì)用不同重量的沙袋模擬出無(wú)乘客、定員、每平方米站6人、每平方米站9人等多種情況。試運(yùn)行過(guò)程將按照低密度、中密度、高密度三種行車組織方式進(jìn)行，慢慢地更多車輛將在全線更加頻繁地跑起來(lái)。

目前，1號(hào)線每日運(yùn)行的車次安排表還沒(méi)有最終敲定，開通運(yùn)營(yíng)初期預(yù)計(jì)5-8分鐘發(fā)送一班車，遠(yuǎn)期最快2分鐘發(fā)送一班車。按照設(shè)計(jì)，1號(hào)線列車最快的速度是80公里/小時(shí)。試運(yùn)營(yíng)之后，實(shí)際運(yùn)行中的平均速度預(yù)計(jì)會(huì)控制在35-40公里/小時(shí)。

預(yù)計(jì)到10月份，1號(hào)線要完成22個(gè)大項(xiàng)、52個(gè)小項(xiàng)的試運(yùn)行演練工作，屆時(shí)1號(hào)線的26列車將全部交付，運(yùn)營(yíng)和服務(wù)人員都要統(tǒng)一著裝上崗，11月份將完成全部評(píng)審工作。12月底，1號(hào)線將正式投入運(yùn)營(yíng)。到了試運(yùn)營(yíng)階段，交付的列車不會(huì)立即全部“上陣”，后期會(huì)根據(jù)客流變化情況，適時(shí)增加列車的投放。

按照時(shí)間安排，2016年9月30日前完成安全評(píng)價(jià)報(bào)告評(píng)審稿，10月10日前完成評(píng)價(jià)報(bào)告的專家評(píng)審，10月15日前通過(guò)專家評(píng)審并完成《合肥城市軌道交通1號(hào)線一、二期工程試運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)價(jià)報(bào)告》終稿。

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