贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，全線共設(shè)車站14座，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，有望今年內(nèi)開工，預(yù)計(jì)2020年建成，深圳至贛州只需2小時(shí)。

設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里

贛深高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年)中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道“八縱” 之一京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014～2020 年)》中快速鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。

環(huán)評顯示，贛州至深圳客運(yùn)專線位于江西、廣東兩省，北起江西省贛州市，途經(jīng)廣東省境內(nèi)河源市、惠州市、東莞市，南至深圳市。主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建正線全長436.124公里，其中江西省134.594公里，廣東省301.530公里。新建聯(lián)絡(luò)線全長7.286公里，全部位于廣東省。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

全線共設(shè)車站14座

贛深高鐵全線共設(shè)車站14座，其中充分利用既有車站2座(贛州西站、深圳北站)，線路簡單引入，無任何改建工程;預(yù)留車站2座(光明城站、仲愷站);新建車站10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。

贛深高鐵年內(nèi)開工，預(yù)計(jì)2020年建成

昨日，新建贛州至深圳客運(yùn)專線項(xiàng)目的環(huán)評全本開始進(jìn)行公示，其中顯現(xiàn)，該項(xiàng)目除了正線外，還將建兩條聯(lián)絡(luò)線與廣深鐵路相連，其中一條聯(lián)絡(luò)線將引入廣州站。有望今年內(nèi)開工，2020年建成。

深圳至贛州只需2小時(shí)

贛深高鐵是京九高鐵的重要組成部分，這條鐵路建成后，深圳至贛州只需2小時(shí)。按照國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，這條鐵路向北聯(lián)通昌贛、昌九、合安九等鐵路直達(dá)北京，向南聯(lián)通廣深港高鐵直達(dá)香港，是國家十三五規(guī)劃中明確要建設(shè)的京九高鐵，成為京滬高鐵、京廣高鐵后又一縱貫華南、華中、華北的高鐵大動(dòng)脈。

這條鐵路還將連通滬昆高鐵、東南沿海鐵路等，連通珠三角和長三角，進(jìn)一步激活國家高快速鐵路網(wǎng)，提升深圳鐵路樞紐地位。