川南城際鐵路全長131公里，內(nèi)江境內(nèi)初定4個站，今年底前內(nèi)自瀘線全面開工，屆時，川南4市將形成半小時經(jīng)濟圈，將與成都、重慶形成1小時經(jīng)濟圈。

3月28日，中國鐵路總公司和四川省人民政府日前正式下達《關(guān)于新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線可行性研究報告的批復》，標志著川南城際鐵路內(nèi)自瀘線建設(shè)取得實質(zhì)進展。

川南城際鐵路包含內(nèi)江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，此次可研批復為內(nèi)自瀘線。批復明確，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線為客運專線，全長131公里，設(shè)計行車速度250公里/小時，投資估算總額190.7億元，由鐵路總公司和四川省合作完成投資、公司組建和項目建設(shè)。

內(nèi)自瀘線是川南城際鐵路的一段，也是成渝城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，在內(nèi)江與成渝高鐵接軌。據(jù)介紹，內(nèi)自瀘線內(nèi)江境內(nèi)初步確定4個站，即內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、凌家站(預留)。

川南城際鐵路北銜接成渝高鐵，南連規(guī)劃建設(shè)的渝(瀘)昆鐵路，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一，是一條服務于成渝經(jīng)濟區(qū)次級中心城市客流的快速鐵路。項目在去年底于瀘州先期開工，將于2016年年底前實現(xiàn)全面開工建設(shè)。項目建成后，川南4市將形成半小時經(jīng)濟圈，并將與成都、重慶形成1小時經(jīng)濟圈。

為加快推進內(nèi)江城市過境高速公路建設(shè)，將全面加快推進川南城際鐵路內(nèi)自瀘線、連界至樂山鐵路線路等項目建設(shè)，著力打造區(qū)域性綜合交通樞紐，未來川南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展將進入快速發(fā)展階段。