新渝黔鐵路，即渝黔快速鐵路，是連通重慶、貴陽(yáng)兩地的快速鐵路，全長(zhǎng)345公里，其中重慶市境內(nèi)112公里，貴州境內(nèi)233公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)。日前，按照項(xiàng)目工期，渝黔鐵路開通時(shí)間預(yù)計(jì)于2017年底，屆時(shí)，遵義到重慶只需一個(gè)小時(shí)。

渝黔鐵路是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程(國(guó)鐵Ⅰ級(jí))，由原鐵道部、重慶市政府和貴州省政府共同投資建設(shè)，工程總概算投資523.1億元(其中貴州段246.53億元)。全線正線里程344.391公里，線路走向自重慶西站經(jīng)綦江、遵義、息烽至貴陽(yáng)北站，是西北、西南至華南地區(qū)快速鐵路通道的重要組成部分，也是溝通重慶、貴陽(yáng)兩市的城際鐵路。全線共設(shè)12座車站：重慶西站、珞璜南、綦江東、趕水東、夜郎鎮(zhèn)、桐梓東、婁山關(guān)南、遵義東、茍江、息烽、扎佐東、貴陽(yáng)北。其中遵義境內(nèi)5個(gè)，站點(diǎn)依次為夜郎鎮(zhèn)站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義東站和茍江站。

最新消息：

截至2015年底，渝黔鐵路共完成投資約81億元，遵義段除全線重點(diǎn)控制性工程及各標(biāo)段重難點(diǎn)工程外，其他線下工程基本完工。在全線重點(diǎn)控制性工程中，由中鐵隧道局施工的天坪隧道正洞累計(jì)開挖共計(jì)11350米，中鐵18局施工的新涼風(fēng)埡隧道正洞累計(jì)開挖6676米，中鐵1局施工的主跨370米的夜郎河特大橋主骨架已合龍，正在進(jìn)入管內(nèi)混凝土、全拱底板混凝土施工階段。

渝黔鐵路開通后的變化，對(duì)帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民的出行都有著十分重要的影響。未來，市民乘火車從遵義到重慶將由6小時(shí)左右縮短至1小時(shí)，遵義到貴陽(yáng)將由3.5小時(shí)左右縮短至40分鐘，遵義到廣州將縮短至6小時(shí)。

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