近期，鄭合高鐵鄭州至阜陽段開工，預(yù)計四年后通車，屆時將結(jié)束周口無高鐵的歷史。

其中，我省境內(nèi)線路長度212公里，項(xiàng)目建設(shè)總工期48個月，預(yù)計2019年建成通車。至此，我省“米”字高鐵路網(wǎng)規(guī)劃全部落地。

鄭合高鐵(鄭州—阜陽段)開工。當(dāng)天先期開工段在西華和周口之間，線路全長18.878公里。鄭合高鐵的開工儀式，在周口東特大橋站前的工程施工段舉行。

據(jù)了解，鄭合鐵路由鄭州南站引出，途經(jīng)許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北等8個車站，最后進(jìn)入安徽省境內(nèi)，在阜陽連接擬建的商合杭高鐵，最終到達(dá)合肥。

新建鄭州南至阜陽西線路全長277公里，設(shè)計行車時速350公里，橋梁比例93%，路基比例7%，不設(shè)隧道。

其中，我省境內(nèi)線路長度212公里，項(xiàng)目建設(shè)總工期48個月，預(yù)計2019年建成通車。

“米”字高鐵規(guī)劃全部落地

在我省“米”字高鐵中，京廣客運(yùn)專線這一“豎”已經(jīng)在2012年通車運(yùn)營，一“橫”就差鄭徐一段，將于明年7月通車。

西北方向，鄭太高鐵(焦作-太原段)預(yù)計明年全線開工;東北方向，鄭濟(jì)高鐵12月19日鄭州段應(yīng)急工程開建，預(yù)計2020年建成通車。

西南方向，鄭萬鐵路11月已開工，將于2019年通車運(yùn)營;“米”字高鐵中的“一捺”鄭合高鐵開工，標(biāo)志著我省“米”字高鐵路網(wǎng)規(guī)劃全部落地。

鄭合高鐵建成后，將銜接京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運(yùn)通道。

其建成后將與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流。該線路還將與合福高鐵、鄭萬高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、寧西高鐵、滬漢蓉高鐵無縫連接，大大提升鄭州的鐵路樞紐地位。

以上就是小編整理的鄭合高鐵的相關(guān)內(nèi)容，鄭合、商合杭高鐵建成后，從鄭州乘坐高鐵到合肥最快只需1小時50分鐘，到黃山、杭州都只需不到4個小時，周口將結(jié)束無高鐵的歷史。