獲悉，為滿足企業(yè)特定運輸需求，車次為X2621的特需貨運班列首次從武漢鐵路局管內(nèi)舵落口站開往廣州地區(qū)大朗站。

該班列以最高120公里的時速在京廣鐵路運行，全程運行1152公里，按照 “定點、定線、定車次、定時、定價”的 “五定”運行方式每日開行一趟，每趟運行時間由原來的72小時左右壓縮到24小時。

開行武漢至廣州特需貨運班列是武漢局攜手地方企業(yè)拓展物流市場的一個全新嘗試。該局從價格、時效和服務等方面入手，破解當?shù)匚锪髌髽I(yè)運輸難題，精心打造特需貨運班列這一貨運新品牌，也為企業(yè)節(jié)約物流成本搭建了平臺。近期，武漢局還將根據(jù)企業(yè)需求，陸續(xù)開行武漢至上海、昆明、西安、北京等地的特需貨運班列。

武漢至廣州特需貨運班列開行之前，武漢局漢西車務段工作人員對舵落口、吳家山物流園周邊物流企業(yè)進行調查走訪，幾家規(guī)模較大的物流企業(yè)反映，通過公路運輸，載貨少，且貨車尾氣排放污染環(huán)境，希望通過鐵路快運將貨物運至廣州。該段貨運管理人員多次前往廣州站就貨運相關事宜進行接洽，逐項敲定具體合作細節(jié)。同時，他們精心做好裝卸勞力機具組織、線路空車運用、人員配置等方面的準備工作，確保特需貨運班列順利開行。

下一步，武漢局將加強與合作伙伴的溝通聯(lián)動，做好返程貨物組織，讓廣東產(chǎn)的陶瓷、電器等優(yōu)質產(chǎn)品也能乘坐這趟班列來到武漢。

也希望武漢鐵路局為滿足更多企業(yè)的需求，能有更多的運輸列車運輸更多企業(yè)的貨品，也大大解決了在公路運輸方面的缺陷。