甘肅鐵路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期
來(lái)源：114票務(wù)網(wǎng) 日期：2015-10-24 11:46:05 編者：BOOMshakalaka
114票務(wù)網(wǎng)獲悉，甘肅鐵路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期，建設(shè)重點(diǎn)以擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面、增加路網(wǎng)密度為主攻方向，鐵路建設(shè)取得了驕人的成績(jī)。
2013年、2014年連續(xù)兩年國(guó)家下達(dá)甘肅省鐵路投資計(jì)劃居全國(guó)第一。截至目前，甘肅省在建9個(gè)鐵路總體進(jìn)展順利，截至8月底完成投資162億元，占年度投資計(jì)劃的69%，自開工以來(lái)累計(jì)完成1087億元，占總投資的72%。
甘肅已成為全國(guó)鐵路建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，甘肅鐵路建設(shè)正在“快車道”中迎風(fēng)疾馳。
甘肅鐵路建設(shè)成績(jī)?nèi)珖?guó)矚目
今年5月下旬至6月中旬，國(guó)務(wù)院部署開展了對(duì)重大政策措施落實(shí)情況的第二次大督查，對(duì)全國(guó)第二次大督查發(fā)現(xiàn)的典型經(jīng)驗(yàn)做法給予了表?yè)P(yáng)，特別提出“甘肅省加大鐵路建設(shè)力度，2014年國(guó)家下達(dá)國(guó)家鐵路干線投資的規(guī)模位居全國(guó)第一，實(shí)際超額完成投資計(jì)劃，在建里程和配套資金到位率居全國(guó)前列”。
這是對(duì)甘肅鐵路建設(shè)的肯定，是對(duì)所有鐵路建設(shè)者努力辛苦的肯定。
2008年以來(lái)，甘肅省先后開工建設(shè)了蘭渝、西平、天平、蘭新鐵路第二雙線、寶蘭客專、蘭州至中川機(jī)場(chǎng)、敦格鐵路等7個(gè)鐵路項(xiàng)目。
2012年年底，蘭州樞紐北編組站作為國(guó)內(nèi)第三個(gè)一次性建成的大型鐵路貨運(yùn)編組站建成投運(yùn)。
2013年底，西平鐵路建成運(yùn)營(yíng)，甘肅省鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破3000公里。
2014年12月26日，世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高鐵線路——蘭新第二雙線正式投入運(yùn)行，在甘肅、青海、新疆三省區(qū)間形成一條新的大能力快速通道，結(jié)束了甘肅省不通高鐵的歷史。
今年9月30日，蘭州至中川機(jī)場(chǎng)城際鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，該工程項(xiàng)目比預(yù)計(jì)完工時(shí)間整整提前了兩年。
鐵路建設(shè)正在改變著甘肅省交通落后的面貌，也對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的促進(jìn)作用。而在這些成績(jī)的背后，是國(guó)家的大力支持，是省委、省政府的高度重視，是全省上下對(duì)鐵路建設(shè)的傾力支援。
建設(shè)腳步從未停歇
綿延千里的鐵道線，就像一條條跳動(dòng)不息的大動(dòng)脈，把甘肅與外界連通。而且，這些充滿生機(jī)的“動(dòng)脈”還在快速延伸。
時(shí)入深秋，記者行走在敦煌至格爾木鐵路肅北站工程線上，鐵路建設(shè)者的干勁與熱情一如盛夏，“我們敦格鐵路肅北站經(jīng)過(guò)5個(gè)月的緊張施工，目前已經(jīng)完成主體工程，正在安裝電氣化設(shè)施?！惫こ讨笓]部負(fù)責(zé)人向記者介紹。
作為甘肅省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的天平鐵路工程，經(jīng)過(guò)歷時(shí)近7年的艱苦施工，已進(jìn)入收尾階段，將為隴東地區(qū)煤炭資源的開發(fā)和利用打通新通道，并將有效帶動(dòng)天水及隴東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
截至目前，甘肅省在建9個(gè)鐵路總體進(jìn)展順利，截至8月底完成投資162億元，占年度投資計(jì)劃的69%，累計(jì)完成1087億元，占總投資的72%。今年計(jì)劃新開工鐵路項(xiàng)目的各項(xiàng)前期工作正在抓緊有序地推進(jìn)。
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