太行山大峽谷旅游區(qū)位于壺關(guān)縣境東南，綿延百里，雄奇險(xiǎn)秀，是太行山水的代表作，被譽(yù)為“千里太行第一峽”，是國家AAAA級(jí)景區(qū)、國家森林公園、國家地質(zhì)公園、中國最美十大峽谷。2013年以來，太行山大峽谷旅游資源整合的順利完成和引進(jìn)西安曲江專業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)營的成功實(shí)踐，為大峽谷的快速發(fā)展趟出了新路子，太行山大峽谷經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益連年翻番，接待游客人次、門票收入、旅游總收入與往年相比大幅增長。  

隨著太行山大峽谷旅游業(yè)的發(fā)展，單一的公路交通現(xiàn)狀已不能再滿足持續(xù)發(fā)展的需要，交通不暢成為制約大峽谷發(fā)展的“瓶頸”。為了把太行山大峽谷旅游業(yè)做大做強(qiáng)，長治市委、市政府和壺關(guān)縣委、縣政府高度重視，專門赴京與首鋼集團(tuán)高層就該項(xiàng)目進(jìn)行洽談并達(dá)成共識(shí)。  

把廢棄鐵路變?yōu)槁糜斡^光鐵路，讓鐵路“活”起來。新投資建設(shè)的旅游觀光鐵路專線，充分利用了原來廢棄的關(guān)村至新城段鐵路線路，終點(diǎn)為太行山大峽谷西游客中心下石坡站，這不僅讓原有的廢棄鐵路煥發(fā)了“青春”，也將成為太行山大峽谷旅游的一張新名片。  

接管首鋼長鋼鐵路養(yǎng)護(hù)員工，讓鐵路員工“干”起來。接收并建設(shè)旅游觀光鐵路后，太旅股份有限公司負(fù)責(zé)鐵路專線的運(yùn)營管理，并可安排原有員工就地上崗，一方面解決了首鋼長鋼集團(tuán)鐵路維護(hù)、員工待遇等問題，另一方面也讓鐵路員工在熟悉的崗位上重新干起來。  

帶動(dòng)長治第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓三產(chǎn)經(jīng)濟(jì)“火”起來。擬投資建設(shè)的大峽谷旅游觀光鐵路專線，勢必帶動(dòng)大峽谷游客數(shù)量倍加，效益倍增。  

擴(kuò)大旅游交通框架，讓游客一年四季“游”起來。旅游觀光鐵路投入運(yùn)營后，還可實(shí)現(xiàn)一年四季游。  

旅游觀光鐵路投入運(yùn)營后，將徹底改變大峽谷單一的公路交通現(xiàn)狀，從根本上解決制約大峽谷旅游交通不暢的“瓶頸”問題，有效帶動(dòng)游客數(shù)量和效益的成倍增長，為長治市旅游產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到極大推動(dòng)作用。  

屆時(shí)，太行山大峽谷將首次建成一條旅游觀光鐵路專線，變單一的公路游為公路游、鐵路游“雙管齊下”，實(shí)現(xiàn)旅游“一體兩翼”引擎發(fā)展。