針對武夷山機場遷建，先了解下武夷山機場的前身吧。原名崇安機場，始建于1958年，為空軍二級永備機場，國家Ⅰ類航空口岸。擴建后武夷山機場為民航4C級機場，年設計吞吐量200萬人次。機場跑道長2400米、寬45米，停機坪18000平方米，可供起降B-737和MD-82等中型飛機。機場設施設備配套完善，設有I類儀表著陸系統(tǒng)、I類進近燈光系統(tǒng)和全向信標測距等導航設施，具備全天候飛行條件，1994年1月15日武夷山機場正式開通民航。  

那武夷山機場遷建，遷建的具體地址在哪？在歷經一年多的實地勘察選址工作后，最終根據省、市確定的軍民航共址遷建方案，從20多個場址中，篩選出三個預選場址。建陽市徐市鎮(zhèn)、將口鎮(zhèn)、武夷山市興田鎮(zhèn)現場勘察確認三個預選場址的建設條件、凈空條件等情況，確定新機場場址方位，并在建陽市、武夷山市召開了專門會議，安排部署預選場址相關資料的補充搜集工作，要求建陽市、武夷山市和市直相關部門按照新機場預選場址的要素資料及要求，及時提供相應深度的資料，以加快武夷山機場遷建項目的前期工作進程。  

武夷山機場遷建的意義在哪？主要是帶動臨空經濟區(qū)發(fā)展繁榮，新機場建成后容量大了，將開辟更多國內外航線，人們出行更加方便，流通速度提升，還將提高國際化水平，吸引更多外資來青，這也是最直接的影響。