日前，三條鐵路新建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

其中一條鄭萬(wàn)鐵路途經(jīng)湖北的襄陽(yáng)、神農(nóng)架、宜昌、恩施四地。

同時(shí)，還將有一條規(guī)劃中的東西向高鐵大動(dòng)脈——沿江高鐵與鄭萬(wàn)鐵路相連。

目前，沿江高鐵的建設(shè)立項(xiàng)已被提上日程。對(duì)于沿江高鐵的設(shè)想是，起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點(diǎn)在成都，串聯(lián)長(zhǎng)江沿線的22個(gè)城市。全程采用時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，在中段與鄭萬(wàn)鐵路交會(huì)相連。

據(jù)了解，荊州鐵路長(zhǎng)期規(guī)劃中的四縱之一中的襄陽(yáng)、荊門(mén)、荊州至常德鐵路，屬太原至南寧高鐵的重要組成部分，鄭萬(wàn)鐵路修建后，襄荊荊常將在襄陽(yáng)和鄭萬(wàn)鐵路相連。

太原至南寧高速鐵路(太南高鐵)指的是：起點(diǎn)山西太原，終點(diǎn)到廣西南寧的高速鐵路(襄陽(yáng)-荊門(mén)-荊州城際鐵路)。太原-南寧客運(yùn)專(zhuān)線是華北、華中快速出入華南的鐵路大通道。

建襄陽(yáng)至荊門(mén)、荊州、常德高速鐵路，以補(bǔ)齊荊州與周邊城市互聯(lián)互通不足的短板，大大鞏固和提升荊州在江漢平原中心城市的地位。襄陽(yáng)至荊門(mén)、荊州、常德高速鐵路，起于襄陽(yáng)市，經(jīng)荊門(mén)、荊州到湖南常德，在襄陽(yáng)接鄭萬(wàn)鐵路，到湖南婁底接入滬昆鐵路專(zhuān)婁邵永快速鐵路，直達(dá)廣西南寧。襄陽(yáng)至荊門(mén)、荊州、常德高速鐵路將成為連接鄭萬(wàn)鐵路、滬漢蓉鐵路和滬昆鐵路的重要通道。

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