上海鐵路局消息，金溫鐵路擴(kuò)能改造工程的靜態(tài)驗(yàn)收，目前已進(jìn)入尾聲，按照相關(guān)程序，10月初將進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

既有金溫鐵路于1998年6月建成開(kāi)通。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，這條鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)能等諸多方面已無(wú)法滿足實(shí)際需要，客貨運(yùn)輸能力受限，列車開(kāi)行密度小，經(jīng)常處于“限貨?？汀钡臓顟B(tài)。2010年12月，鐵路部門和浙江省加大投入，決定對(duì)金溫鐵路實(shí)施擴(kuò)能改造。

金溫鐵路擴(kuò)能改造工程是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和浙江省“七線兩樞紐”鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。這也是繼杭長(zhǎng)高鐵之后，我市將開(kāi)通的第二條鐵路客運(yùn)專線。擴(kuò)能改造后的新金溫鐵路按照新的線位走向，裁彎取直，正線長(zhǎng)度188.812公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。新線東起鐵路金華南站，經(jīng)金東、武義、永康、縉云、蓮都、青田、甌海等縣(市、區(qū))，接入杭深線溫州南站。全線設(shè)9個(gè)車站，其中新建車站4個(gè)。

從8月中旬開(kāi)始，上海鐵路局工務(wù)、電務(wù)、供電、房建等多個(gè)部門和單位負(fù)責(zé)人、技術(shù)專家組成靜態(tài)驗(yàn)收工作組，與金麗溫鐵路有限責(zé)任公司、參建單位等一起深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。靜態(tài)驗(yàn)收主要涉及路基、軌道、橋梁、隧道、站場(chǎng)工程以及通信、信號(hào)、電氣化、信息、電力和房建等相關(guān)內(nèi)容。

鐵路部門介紹，每條新建鐵路都要經(jīng)過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等程序和環(huán)節(jié)，最終才能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。上海鐵路局分系統(tǒng)、分專業(yè)組織的靜態(tài)驗(yàn)收工作組，對(duì)全線逐個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，梳理檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并制定整改措施，明確責(zé)任單位、責(zé)任人和整改時(shí)間。靜態(tài)驗(yàn)收后將對(duì)存在問(wèn)題限期整改，復(fù)查驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收環(huán)節(jié)，徹底消除質(zhì)量安全隱患，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行。

據(jù)介紹，新金溫鐵路通過(guò)滬昆線向東連接杭州鐵路樞紐，溝通上海、江蘇以及華北、東北地區(qū)，向西通往江西并向中南、西南、西北地區(qū)輻射，并通過(guò)溫福鐵路連接福建、粵東及華南地區(qū)，對(duì)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解客貨運(yùn)輸壓力、推動(dòng)旅游業(yè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

新金溫鐵路建設(shè)縮短了內(nèi)陸與沿海城市間的時(shí)空距離，將大大方便旅客的出行。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，金華與溫州的鐵路車程將縮短至1小時(shí)左右。