114票務網(wǎng)了解到，在為期62天的暑運中，青藏鐵路暑運客運增幅全國鐵路第一， 列車增開對數(shù)創(chuàng)歷史新高。

青海和西藏兩省區(qū)旅游呈現(xiàn)“井噴”增長，旅客發(fā)送量、客運增幅、列車增開對數(shù)等多項數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。

客運增幅全國鐵路第一

今年暑運期間，高原游、進藏游、家庭游成為青藏鐵路暑運客流的特色。青藏鐵路公司積極調(diào)配運力，共發(fā)送旅客328萬人，同比增加123萬人，增長幅度超過60%，創(chuàng)下暑運歷史最高紀錄，成為全國鐵路客運增幅最大的鐵路局(公司)。7月26日，青藏鐵路公司單日發(fā)送旅客6.4萬人，創(chuàng)暑運歷史新高。

作為青藏鐵路延伸線的拉日鐵路，安全平穩(wěn)地經(jīng)歷了首個暑運“洗禮”，發(fā)送旅客10.27萬人。7月27日，日喀則站創(chuàng)下單日發(fā)送旅客2179人的歷史最高值。

列車增開對數(shù)創(chuàng)歷史新高

為了滿足旅游旺季旅客出行需求，青藏鐵路公司想方設法挖掘潛力，采取廣州至拉薩、成都(重慶)至拉薩進藏旅客列車在西寧站換乘的方式，優(yōu)化高原客車車底運用，開行西寧至拉薩Z9815/6 、Z6811/2次旅客列車，增開拉薩至日喀則Z8803/4、Z9905/6次旅客列車，客流高峰期間每天開行的進出藏旅客列車數(shù)達到20列，大大提升了暑運進出藏旅客運輸能力。組織開行西寧至格爾木周末列車，有效緩解了兩地間旅客周末探親訪友的運輸壓力。

暑運期間，青藏鐵路公司共組織開行格爾木、拉薩、日喀則方向旅客列車315列，增加26.47萬個席位。

高鐵暑期運送81.14萬人次

蘭新高鐵在首個暑運中成績不俗，尤其隨著暑運期間青海門源游持續(xù)升溫，乘坐動車從西寧到門源的旅游客流持續(xù)攀高，成為今年青藏鐵路公司暑運的最大亮點和客流上量的助推器。青藏鐵路公司逢周五、周六、周日開行西寧至門源4對動車組列車，高峰期開行旅客列車9對，7月10日起將西寧至門源的4對動車組改為雙組重聯(lián)運行，運輸能力增加1倍，單向運輸能力達到8000人左右。

暑運期間，青藏鐵路公司共開行高鐵動車組766列，共發(fā)送旅客81.14萬人次，日均發(fā)送1.3萬人次。其中，門源站發(fā)送旅客20.07萬人次，7月26日，門源站創(chuàng)下單日發(fā)送旅客7120人次的歷史新紀錄。

在62天的暑運當中，青藏鐵路，在旅客發(fā)送量、客運增幅、列車增開對數(shù)等多項數(shù)據(jù)上創(chuàng)歷史新高。這也表明鐵路列車的增加，帶動了西藏、青海等地的旅游業(yè)的發(fā)展。。