114票務(wù)網(wǎng)了解到，繼7月底海南東西環(huán)鐵路全面鋪軌完成后，8月下旬海南東西環(huán)鐵路已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，成為全球唯一環(huán)島高鐵，預(yù)計(jì)年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

海南西環(huán)高鐵全長(zhǎng)345公里，是海南省迄今為止投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。海南西環(huán)鐵路北起?？?/a>市，南至三亞市，沿海島西部沿海，經(jīng)過(guò)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂(lè)東6個(gè)市縣。設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，設(shè)16個(gè)車(chē)站。該工程于2013年9月開(kāi)工。

在西環(huán)鐵路開(kāi)建之前，海南東環(huán)鐵路已于2010年12月30日建成通車(chē)。這條以旅游客流和城際客流為主的密集型、快速型、公交化鐵路沿線覆蓋的旅游景點(diǎn)很多，占全省已開(kāi)發(fā)數(shù)量的78%。亞洲論壇所在地博鰲高鐵站造型盡顯濃郁的海南風(fēng)情，讓國(guó)內(nèi)外嘉賓友人眼前一亮。2011至2015年每年的亞洲博鰲論壇期間，各國(guó)元首及政要紛紛乘坐東環(huán)高鐵，均給予很高評(píng)價(jià)，對(duì)我國(guó)高鐵發(fā)展成就贊嘆不已。

時(shí)至今日，海南東環(huán)鐵路已成為瓊島人民群眾出行的重要依托和方式。目前，東環(huán)鐵路平均客座率高達(dá)90%以上。7月1日啟動(dòng)暑運(yùn)至8月27日，共發(fā)送223萬(wàn)人，同比增加12.8%，日均發(fā)送3.9萬(wàn)人，迎來(lái)自開(kāi)通以來(lái)最大日均客流。

海南西環(huán)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將與東環(huán)鐵路形成全球獨(dú)一無(wú)二的環(huán)島高鐵，構(gòu)筑起海南高鐵環(huán)型運(yùn)輸體系，將成為全島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。一方面，環(huán)島高鐵將加快海南城鎮(zhèn)化進(jìn)程，西部地區(qū)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，西部濱海土地、旅游資源有望變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，有助于縮短?hào)|、西部差距。另一方面，環(huán)島高鐵將助推海南國(guó)際旅游島建設(shè)進(jìn)程，有望逐步改變海南島旅游長(zhǎng)期以來(lái)“南熱北冷”的局面。

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