近日，西北地區(qū)首臺公鐵兩用牽引車投入使用，它采用的是無級變速、電力驅(qū)動、無線遙控操作。詳情如下：

在西寧機務段中修庫內(nèi)，一臺長3米、寬2米的牽引車將重130噸的火車頭緩緩牽入庫內(nèi)。這臺牽引車是西北地區(qū)首臺公鐵兩用牽引車，采用無級變速、電力驅(qū)動、無線遙控操作，最大牽引能力200噸，可原地轉(zhuǎn)向和跨越股道，既能確保作業(yè)人員安全，又能提高生產(chǎn)效率。

為使西北地區(qū)首臺公鐵兩用牽引車投入使用的順利進行，西寧機務段邀請廠家技術(shù)人員對檢修、整備車間的12名職工進行了理論知識和實際操作的培訓。他們還根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了牽引車使用方法和相關(guān)安全操作規(guī)程。

檢修車間調(diào)度員葉二明說： “以前，待修機車出入庫、變換股道的牽引工作需一臺牽引車、一名牽引車司機和兩名交車工長配合完成，從牽引車指令發(fā)出到牽車到位需要10分鐘左右。現(xiàn)在有了這臺牽引車，只需一名操縱人員和一名交車工長就可完成牽引作業(yè)，從指令發(fā)出到牽引到位不到5分鐘，不僅提高了作業(yè)效率，還大大降低了作業(yè)過程中的安全風險。”

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