昨日，廈深鐵路施工人員正在緊張地鋪設(shè)一組道岔，該道岔為新東孚站下行到發(fā)場(chǎng)道岔群（鷹潭方向）的組成部分。據(jù)悉，該道岔群為閩西南地區(qū)最大、最復(fù)雜的鐵路道岔群。
    廈深鐵路在建的新東孚站，連接廈深、龍廈、鷹廈和海滄鐵路支線等多條線路，是閩西南地區(qū)最大的鐵路編組站，全部建成后，車站的站線將達(dá)107條。目前，正在建設(shè)的下行到發(fā)場(chǎng)，為該站首期工程，共設(shè)有9條股道，需鋪設(shè)多組道岔群，用以解決列車變更股道、轉(zhuǎn)換方向問(wèn)題。
    據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，當(dāng)前正在加緊施工的鷹潭方向道岔群，為2組渡線道岔和3組復(fù)式交分道岔組成，結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，線路縱橫交錯(cuò)，不但為閩西南地區(qū)最大、最復(fù)雜的道岔群，在全國(guó)范圍內(nèi)也可算得上是名列前茅的大型道岔群。
    另?yè)?jù)了解，目前龍廈鐵路工程進(jìn)展順利，截至昨日龍巖至漳州段已鋪軌70公里，距漳州還尚余約41公里未鋪設(shè)，預(yù)計(jì)將在10月完成鋪設(shè)；漳州至廈門(mén)段也在緊張施工中，新東孚站9股道線路，已鋪設(shè)完成7股道，新前場(chǎng)站至新東孚站約3公里線路也已鋪設(shè)完畢，為下階段完成第五轉(zhuǎn)線撥接（預(yù)計(jì)在11月底完成）做好準(zhǔn)備。