目前津秦客運(yùn)專線已完成全部路面施工，從濱海新區(qū)到北戴河坐高鐵只需35分鐘

津秦客運(yùn)專線濱海站是濱海新區(qū)最大的地面高鐵站，其建成后將融合鐵路、地鐵、公共交通等方式，成為濱海新區(qū)最大的綜合性交通樞紐。昨日獲悉，津秦客運(yùn)專線已完成全部路面施工，8月30日將達(dá)到總體通車條件，該專線通車后可實(shí)現(xiàn)從濱海新區(qū)35分鐘直達(dá)北戴河的時(shí)空通達(dá)目標(biāo)。

除了道路方面，津秦客運(yùn)專線濱海站的交通樞紐配套市政地下空間工程南廣場主體結(jié)構(gòu)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)封頂，“南廣場地下空間主要包括商業(yè)、停車場及換乘大廳，其中換乘大廳是為軌道交通服務(wù)的，從高鐵換乘地鐵或幾條地鐵之間的換乘將在這個(gè)空間內(nèi)完成。”中建六局津秦樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理霍立波介紹說。

與傳統(tǒng)火車站地下空間基本要靠能源照明不同，津秦客運(yùn)專線濱海站地下廣場全部設(shè)計(jì)采用開敞式結(jié)構(gòu)，8萬平方米的地下空間采用了通透設(shè)計(jì)，且四面都有通往地面的出口，使自然風(fēng)在地下空間暢通流動。未來鐵路、公交、地鐵、出租車在地下廣場交會，乘客能夠零距離換乘。

“今后，市民可以乘坐津秦客運(yùn)專線到秦皇島，在秦皇島換乘秦沈客運(yùn)專線到沈陽，在沈陽換乘哈大高鐵去往哈爾濱或大連方向。津秦客運(yùn)專線開通運(yùn)營后，津秦客運(yùn)專線、秦沈客運(yùn)專線可以與哈大客運(yùn)專線相接駁，屆時(shí)三條高速鐵路將連通為從天津通往東北的高速網(wǎng)絡(luò)，市民去往哈爾濱、大連等地十分方便。”鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院天津鐵路項(xiàng)目指揮部指揮長沈建明表示，下半年試運(yùn)營后，津秦客運(yùn)專線從天津站出發(fā)到濱海站只需15分鐘，到達(dá)唐山30分鐘，到達(dá)秦皇島50分鐘。