隨著高鐵的陸續(xù)開(kāi)通，國(guó)內(nèi)對(duì)于高鐵的熱度一直處于升溫趨勢(shì)。對(duì)于高鐵的性能我們沒(méi)有理由說(shuō)不，總結(jié)起來(lái)，是"五大省"：省時(shí)、省力、省錢(qián)、省心、省能源。

高鐵的創(chuàng)建涉及到科技、建筑、鋼產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，應(yīng)該說(shuō)它的規(guī)模和難度不小于建造航母，是一個(gè)國(guó)家的發(fā)展進(jìn)步和綜合性生產(chǎn)力的強(qiáng)有力證明。就拿上海高鐵站來(lái)說(shuō)，乘客數(shù)量一直處于上升值，而且，高鐵的開(kāi)通對(duì)于沿途的城市來(lái)講，也帶來(lái)了一定的發(fā)展機(jī)遇與空間，縮短了城市之間的距離。據(jù)調(diào)察，在對(duì)高鐵和飛機(jī)做對(duì)比時(shí)，從安全度、時(shí)間、便利度、舒適度等方面綜合考慮的話很多人仍然選擇乘坐高鐵。