據悉，長春西站外裝工程已完部完成，并正式亮相。按鐵路部門先前規(guī)劃，長春西站將于明年4月1日進行聯(lián)調聯(lián)試，7月1日試運營。

　　長春西站站房項目經理部項目書記張光慶介紹說，長春西站站房工程具有層高大、跨度大等特點，是一座構造復雜、功能先進、工藝標準高的現(xiàn)代化站房。與普通火車站不同的是，長春西站站房采取飛機航站樓式設計，地下一層為出站層，地上一層為站臺層，使進站客流和出站客流有效分開。站房地上二層為高架候車層，站房內共設40部電梯，可確保旅客暢行無阻。

　　張光慶說：“項目部的目標是中國建筑行業(yè)至高榮譽魯班獎?！睘榇_保工程質量，項目部按照鐵道部“高標準、講科學、不懈怠”的要求，在技術攻關和管理創(chuàng)新上狠下功夫，解決了高大模板支撐體系、超長混凝土結構施工、大面積幕墻施工、大跨度鋼結構施工等施工難題。同時，對每一個分項工程進行嚴格把關，從結構施工至主體施工嚴格推行“樣板先行”原則，并多次作為標準化管理的樣板工地接受現(xiàn)場觀摩。