隨著京滬高鐵的即將開通運(yùn)營(yíng)，南昌鐵路局正式出臺(tái)“7.1”新圖和暑運(yùn)方案，對(duì)接京滬高鐵，為旅客出行提供更加快捷、便利的條件。

    新增動(dòng)車組列車15對(duì)和普速列車2對(duì)

    滬寧杭3對(duì)列車變更運(yùn)行區(qū)段

    此次“7.1”新圖，南昌局共編制旅客列車256.5對(duì)，其中直通180對(duì),管內(nèi)76.5對(duì)。新增旅客列車17對(duì)，其中動(dòng)車15對(duì)，普速2對(duì)。變更運(yùn)行區(qū)段3對(duì)，變更等級(jí)7對(duì)。

     新增動(dòng)車組列車15對(duì)：福州－寧波東D3302/1次，廈門北－寧波東D3303/4次，福州－廈門北D6246/D6229次，福州－廈門D6212/D6267次，廈門北－上海虹橋D3210/09次，福州－廈門北D6223/D6252次，福州－廈門D6235/D6228、D6251/D6244次，福州－福鼎D6336/5次，廈門－寧波東D3219/20次，上海虹橋－廈門北D3117/8次，廈門北－福州南D6219/D6270次，上海虹橋－廈門北D3119/20次，廈門北－福州南D6211/D6264次，北京南－福州D301/2次。

     增開普速列車2對(duì)：貴陽～上海南K496/5次，昆明～濟(jì)南K492/1次。

    變更運(yùn)行區(qū)段3對(duì)：南昌－南京2240/39次列車延長(zhǎng)揚(yáng)州，車次改為K432/3、K434/1次；南昌－上海南K1186次改為九江始發(fā)，車次為K1187/6；杭州－南昌2185次改為九江終到，車次為2185/8次；上海南—襄樊K123/2/3次延長(zhǎng)十堰。

    變更列車等級(jí)7對(duì)：南昌至揚(yáng)州2240/39次改快速，車次改為K432/3、K434/1次；南寧～上海南K960/59次改特快，車次為T82/1；南京西～廈門2521/2次改快速，車次為K161/2次；東莞東～阜陽1436/5次改快速，車次為K562/1；蘭州～深圳西1182/3、1184/1次改快速，車次為K132/3、K134/1次；合肥～深圳西1505/6次改快速，車次K255/6次；蚌埠（合肥）～廈門2025/6次改快速，車次K177/8次。

    原上海局擔(dān)當(dāng)值乘的廈門－福州D6214/6229、D6244/6257次2對(duì)旅客列車停運(yùn)。

    開行福京高鐵動(dòng)車組列車，全列16輛編組

    全程運(yùn)行14小時(shí)30分鐘

    新圖中最引人注目的是，隨著京滬高鐵開通，7月1日起將開行一對(duì)福州至北京往返直達(dá)動(dòng)車。據(jù)了解，此次開行福州－北京南D302/1次高速動(dòng)車組列車，經(jīng)由京滬、滬杭高鐵、溫福和福廈線。福州至北京南D302次動(dòng)車組列車經(jīng)停24個(gè)車站，7：50出發(fā)，22：20到站，全程運(yùn)行14小時(shí)30分鐘。北京南至福州D301次動(dòng)車列車經(jīng)停20個(gè)車站，7：50出發(fā)，21：26到達(dá)福州，全程運(yùn)行13小時(shí)36分鐘。較現(xiàn)在福建境內(nèi)最快的進(jìn)京列車北京西－福州Z59/60次現(xiàn)行運(yùn)行時(shí)間19小時(shí)50分鐘，縮短6個(gè)多小時(shí)。

    據(jù)介紹，此次福京高鐵動(dòng)車組列車使用CRH2E型16輛編組，全列定員630人，其中13節(jié)軟臥、1節(jié)餐車、2節(jié)二等座。此外，針對(duì)社會(huì)較為關(guān)注的福京動(dòng)車的票價(jià)問題，鐵路部門有關(guān)人士稱，票價(jià)正在等待鐵道部確定，但近期將予以公布。

    昌九、福廈編制多條節(jié)假日列車運(yùn)行線

    為了滿足節(jié)假日期間昌九城際和福廈高鐵新增客流的需要，在此次新圖中，鐵路部門專門編制節(jié)假日列車運(yùn)行線。其中，昌九城際編制3對(duì)節(jié)假日運(yùn)行線，節(jié)假日期間將開行D6391/2、D6393/4、D6395/6次3對(duì)動(dòng)車組列車。福廈線編制7對(duì)節(jié)假日運(yùn)行線，將在福州－廈門之間開行D6301/2、D6311/2、D6303/4、D6305/6、D6307/8、D6309/10次6對(duì)動(dòng)車, 福州－泉州之間開行D6321/2次1對(duì)動(dòng)車。節(jié)假日動(dòng)車開行日期及其他有關(guān)事項(xiàng)請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注車站公告。

    針對(duì)目前外界傳言“7.1”新圖昌九城際高鐵動(dòng)車組將降速至200 km/h運(yùn)行的問題。鐵路局有關(guān)人士指出，昌九城際動(dòng)車組依然保持250km/h運(yùn)行速度，只是在部分區(qū)間運(yùn)行時(shí)分進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，對(duì)旅客出行不會(huì)帶來太大影響。

    暑運(yùn)發(fā)送旅客為2010萬人，增開直通臨客6對(duì)

    據(jù)悉，此次“7.1”新圖實(shí)施適逢全國(guó)鐵路暑運(yùn)工作開始，對(duì)此，南昌鐵路局也出臺(tái)了暑期運(yùn)輸方案。

    2011年鐵路暑期旅客運(yùn)輸自7月1日零時(shí)起至8月31日24時(shí)止，共計(jì)62天。預(yù)計(jì)暑運(yùn)旅客發(fā)送量為2010萬人，同比增加148萬，增長(zhǎng)8%，其中直通發(fā)送810萬人，同比增加60萬，增長(zhǎng)8％，管內(nèi)發(fā)送1200萬人，同比增加87萬，增長(zhǎng)7.9％。預(yù)計(jì)客流高峰日為7月10日，客發(fā)38萬左右，較去年客發(fā)高峰日增長(zhǎng)6.7%，其中直通旅客發(fā)送量17萬。

    今年暑運(yùn)，該局暑運(yùn)客流主要由旅游流、探親流、學(xué)生流及務(wù)工流組成，主要流向?yàn)楸本?、上海、廣州、西南方向及管內(nèi)廈門、武夷山、廬山、井岡山等旅游風(fēng)景點(diǎn)。這個(gè)局客發(fā)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，客流增量主要來源于兩方面，一是福廈線運(yùn)能有所增加，客流處于上升階段，二是昌九城際線開行動(dòng)車也帶來客流增量。

    對(duì)此，該局暑期將增開直通臨客6對(duì)：南昌－上海南K1228/7次，南昌－汕頭L223/2/3、L224/1/4次，北京西～南昌間開行1971/2次，重慶北～福州間開行1988/9/8/9、1990/87/90/87次，徐州～高崎開行1917/20/17、1918/9/8次，溫州～成都東開行1912/3、1911/4次。

    此次調(diào)圖與暑期運(yùn)輸重疊，涉及面廣，關(guān)聯(lián)度高。為此，鐵路部門成立以主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)的調(diào)圖領(lǐng)導(dǎo)小組，各業(yè)務(wù)部門全面組織實(shí)施調(diào)整運(yùn)行圖，還將根據(jù)新圖變化，制定詳細(xì)實(shí)施方案，確保調(diào)整圖實(shí)施安全有序。

    與此同時(shí)，該局也將根據(jù)客流實(shí)際需求，及時(shí)采取增開臨客、調(diào)整票額、增加售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間等措施，方便旅客購(gòu)票，全力保證學(xué)生購(gòu)票，盡力滿足重要旅游景點(diǎn)車站的需要。對(duì)于客流比較集中的車站，該局組織專門力量做好旅客進(jìn)出站、上下車的引導(dǎo)，嚴(yán)格控制列車超員，強(qiáng)化危險(xiǎn)品查堵工作，加強(qiáng)站車防火、防爆工作和治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊各種危害旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的犯罪活動(dòng)，保證旅客良好的站車秩序，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。

     2011年6月29日～7月3日為調(diào)整圖實(shí)施過渡期。如果廣大旅客想及時(shí)了解新圖各方面信息，敬請(qǐng)及時(shí)關(guān)注車站公告或撥打鐵路客服中心電話95105107。