南京地鐵4號線一期最新消息，據(jù)地鐵建設部門透露，施工進度較慢的龍江站終于完成了主體施工，目前全線18個車站已經(jīng)進入裝修施工階段。

南京地鐵4號線全面進入裝修階段

據(jù)地鐵建設部門介紹，上月底4號線一期新建的18個車站已全面進入裝修施工階段，區(qū)間隧道已貫通，正線鋪軌除九鄉(xiāng)河段外已全部完成。新建的青龍車輛段正在對17列車陸續(xù)開展車輛動態(tài)調(diào)試工作。7月15日東流站至仙林湖站已開始列車上線調(diào)試工作，標志著地鐵4號線工程全線正式步入冷熱滑及列車信號調(diào)試階段。

4號線一期工程西起鼓樓龍江站，東至棲霞仙林湖站，線路全長約33.75公里，設18個車站。預計今年10月份將開始為期3個月的全線空載試跑，有望明年1月份開通運營。

18個站點分別是仙林湖站、樺墅站、孟北站、東流站、靈山站、匯通路站、金馬路站、蘇寧總部?徐莊站、聚寶山站、王家灣站、蔣王廟站、崗子村站、九華山站、雞鳴寺站、鼓樓站、云南路站、南藝·二師·草場門站、龍江站

南京地鐵4號線車身為紫色

南京地鐵4號線首列車如期交付南京地鐵機場車輛段，其車身為主打明快的紫色，網(wǎng)友美譽“阿紫”，地鐵4號線列車屬于B型車，六輛編組，最高時速為100公里，按照計劃今年4號線將陸續(xù)有10列車交付車輛段，總計29列車。

4號線是一條東西走向的主干線，該線經(jīng)過紫金山在內(nèi)的眾多景點，被稱為“人文線路”，列車屬于B型車，車身為紫色采用鋁合金全焊接，車廂內(nèi)部扶手較機場線列車數(shù)量有所增加，座椅也全部是紫色的，列車車廂頂部有完善的監(jiān)控攝像頭。