昨天，滬昆高鐵南昌至長沙段開通運營一周年了，據(jù)南昌鐵路局介紹，一年來，滬昆高鐵南長段共計送客730萬人次。

每天平均有2萬人次

搭乘滬昆高鐵動車出行

據(jù)悉，一年來，滬昆高鐵南昌至長沙段累計開行始發(fā)動車組9330列，平均客座率達73%。最火的要數(shù)南昌西至貴陽北G1513次、南昌西至深圳北G633次，平均客座率達85%，最高客座率達100%。每天平均有2萬人次搭乘滬昆高鐵動車出行，其中，最高峰的時段出現(xiàn)在今年5月1日，有3.4萬人次集中出行。隨著高鐵客流的持續(xù)升溫，“高鐵+”正在江西紅土地上演繹一幕幕時代新劇。

此外，今年1至8月，明月山景區(qū)共計接納游客233.21萬人次，同比增長42.9%;旅游綜合營收17億元，同比增長44.31%。受益的不僅僅是明月山，高鐵沿線滕王閣、武功山、仙女湖等旅游名勝都主動打好“高鐵牌”，開拓新市場。

高鐵激活城市發(fā)展新動力

“高鐵+經(jīng)濟”激活城市發(fā)展新動力。一年來，對于首次通火車的高安市來說，滬昆高鐵就是一條致富路。據(jù)了解，高安市在高鐵火車站附近規(guī)劃建設2000多畝的高新技術產(chǎn)業(yè)園，成功引進了投資10億元的清華同方云計算產(chǎn)業(yè)總部基地項目，一舉打破了清華同方只在直轄市、省會城市布局的慣例。

便捷的交通、顯著的區(qū)位優(yōu)勢讓高安成為投資的熱土。今年1至8月，高安全市共簽約5000萬元以上項目31個，其中億元以上項目21個，累計簽約資金85.36億元。上半年，高安全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值84.81億元，同比增長10.6%。

“高鐵+生活”成為社會大眾新選擇。過去火車最快需要3.5小時的時空距離，被高鐵“1小時出行圈”改寫，這讓南昌、長沙兩個省會城市“省際同城”成為現(xiàn)實。伴隨著滬昆高鐵南昌至長沙段的通車，帶來的不僅僅是交通便捷，還讓沿線各地的教育、文化、美食、商圈、休閑等資源為百姓所共享。

追風疾速的高鐵動車，正不斷融入百姓生活。