114票務(wù)網(wǎng)獲悉，長(zhǎng)三角從7月1日起進(jìn)入暑運(yùn)模式，在啟用新列車運(yùn)行圖的同時(shí)，開(kāi)行的旅客列車數(shù)量也突破了700對(duì)，其中高速動(dòng)車組占總數(shù)64.6%。

新列車運(yùn)行圖根據(jù)客流變化情況，對(duì)京滬、寧杭、滬寧、滬杭、滬昆、合武等列車開(kāi)行方案進(jìn)行優(yōu)化，增開(kāi)旅客列車59對(duì)，調(diào)整直通旅客列車運(yùn)行區(qū)段、經(jīng)由22.5對(duì)，調(diào)整管內(nèi)旅客列車運(yùn)行區(qū)段2對(duì)，提升列車等級(jí)3對(duì)，對(duì)部分動(dòng)車組列車運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行延伸、沿途?？寇囌具M(jìn)行調(diào)整，鐵路運(yùn)能運(yùn)力將得到有效提升。

跨越皖贛閩三省的合福高鐵于6月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開(kāi)行本線及跨線G字頭動(dòng)車組列車54對(duì)。合肥至福州列車運(yùn)行時(shí)間壓縮一半以上，由原來(lái)8小時(shí)縮短至4小時(shí)內(nèi)。在合肥乘坐高鐵動(dòng)車，1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢，3小時(shí)到濟(jì)南、杭州、上海，4小時(shí)到福州、天津、北京、長(zhǎng)沙、寧波，5—6小時(shí)到溫州、青島，合肥成了名副其實(shí)的高鐵樞紐。

預(yù)計(jì)長(zhǎng)三角暑運(yùn)共計(jì)62天，將發(fā)送旅客9300萬(wàn)人，較去年同期增加686.7萬(wàn)人，增幅8%，日均發(fā)送旅客150萬(wàn)人?？土饕月糜斡^光、休閑度假和學(xué)生客流為主。

暑運(yùn)期間，京滬、寧杭、合福高鐵將實(shí)行高峰運(yùn)行圖，其他高鐵線路動(dòng)車將視客流情況實(shí)行重聯(lián)或大編組運(yùn)行。同時(shí)普速圖定客車也將采取恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等多項(xiàng)措施提高運(yùn)輸能力。

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