近日，網(wǎng)上流傳鄭州機(jī)務(wù)段職工微博爆料鄭焦鐵路將從6月1日起正式開(kāi)行、票價(jià)22元。對(duì)此，鄭州鐵路局回應(yīng)稱(chēng)，此消息并不屬實(shí)，該局“查無(wú)此職工”，而鄭焦鐵路的票價(jià)及開(kāi)通時(shí)間將于近期對(duì)外公布。

鄭焦鐵路啥時(shí)候能建成通車(chē)，一直是鄭焦兩地人民關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)了解，“高速鐵路運(yùn)行試驗(yàn)”就是正式開(kāi)通前的模擬“演練”。主要是對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證;對(duì)典型故障場(chǎng)景進(jìn)行模擬，檢驗(yàn)應(yīng)急處置能力;對(duì)突發(fā)性事故、應(yīng)急搶險(xiǎn)等進(jìn)行模擬，檢驗(yàn)應(yīng)急響應(yīng)速度與安全預(yù)案可操作性等。

而鄭焦鐵路運(yùn)行試驗(yàn)共分三個(gè)階段組織實(shí)施，分別為“運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試”、“故障模擬和應(yīng)急演練”、“按圖行車(chē)試驗(yàn)”。

本次運(yùn)行試驗(yàn)由2列CRH2A型動(dòng)車(chē)擔(dān)當(dāng)，計(jì)劃試驗(yàn)速度為200km/h。

鄭焦進(jìn)入半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

鄭焦鐵路全長(zhǎng)70.255公里，設(shè)鄭州、海棠寺、南陽(yáng)寨、黃河景區(qū)、武陟東、修武西、焦作共7個(gè)車(chē)站，而海棠寺站并不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

此外，昨日，鐵路部門(mén)在統(tǒng)一發(fā)布消息時(shí)，將“鄭焦城際鐵路”更名為“鄭焦鐵路”。 對(duì)此，鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)：“隨著河南‘米’字形高速鐵路網(wǎng)的提出，西北‘一點(diǎn)’，正與鄭焦鐵路走向重合。未來(lái)鄭焦鐵路將是鄭州經(jīng)焦作至太原高鐵線路的一段，因此，更名為鄭焦鐵路更為準(zhǔn)確?！?/p>

鄭焦鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將極大壓縮鄭州與焦作間的行車(chē)時(shí)間，使焦作融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。